摘 要

本文針對法國、美國和中國瀝青中下面層混合料類型進行系統的比較，從粒徑、層厚與分級、瀝青混合料分級以及性能五個方面進行研究，總結了不同瀝青混合料類型的技術特點，為促進混合料類型選擇，為瀝青路面技術的研究和混合料技術的進步提供有益的借鑒。

關鍵詞 瀝青混合料類型 | 分級 | 技術特點 | 性能

在長期的瀝青混合料應用實踐中，法國、美國和中國都形成了一成套的瀝青混合料技術，固化了一系列瀝青混合料類型。每種混合料類型都有相對固定的原材料技術要求、級配、瀝青用量和性能指標的技術要求瀝青網sinoasphalt.com。中、面層混合料屬于結構層混合料，其性能對于路面性能具有至關重要的作用。本文按照瀝青混合料粒徑與層厚、混合料組成與混合料性能進行不同國家瀝青混合料類型的比較與分析。

粒徑、層厚與分級

粒徑、層厚

針對不同的混合料類型，混合料粒徑與層厚是混合料類型最基本的特征，本文針對法國瀝青混合料設計指南、美國“HMAPavementMixTypeSelectionGuide”和中國瀝青路面施工技術規范中瀝青混合料粒徑與層厚進行比較，結果如表1所示。

從表1中可以看出，法國瀝青混合料的粒徑都小于美國瀝青混合料和中國瀝青混合料，瀝青混合料的壓實厚度遠大于美國瀝青混合料和中國瀝青混合料。2004年，NCHRP531中要求粗級配層厚大于4倍的公稱最大粒徑，細級配大于3倍的公稱最大粒徑。養護管理投稿交流合作加微信627361748相對中國瀝青混合料，最小壓實厚度元大于中國的2.5倍集料公稱最大粒徑。其中，法國基層瀝青混合料最常用的級配為AC14，其集料公稱最大粒徑遠小于美國和中國的AC25和AC20，其壓實厚度也明顯大于美國和中國的AC25和AC20。

混合料分級

法國瀝青混合料在同一種混合料類型當中根據性能、瀝青用量等又可以分為幾個不同的等級。

GB類型的混合料即可以采用經驗方法進行設計，也可以采用性能方法進行設計，由于GB4混合料只能采用性能方法，本文研究采用性能分級說明法國中、下面層混合料的分級情況，具體如表2所示。

此外，表2可以看出，混合料的粒徑越大，壓實次數越多。

美國和中國瀝青混合料通過關鍵篩孔的通過率將瀝青混合料分為粗級配和細級配，采用關鍵篩孔的控制點進行區分，小于控制點的稱為粗級配，大于控制點的稱為細級配。兩個國家的控制點如表3所示。

從2和表3可以看出，法國中、下面層混合料采用性能指標進行同類型混合料的分級;美國和中國密級配瀝青混合料都采用關鍵篩孔的控制點進行分類，兩個國家的控制點非常接近;美國分別針對粗、細級配的密級配瀝青混合料提出了適宜的路面厚度，其中粗級配采用厚的路面厚度;中國瀝青混合料沒有提出相應的技術要求。

混合料組成

從表4到表6可以看出法國EME、GB混合料的級配范圍與美國Superpave13、我國AC13的級配范圍大體上是相同。其中，美國Superpave13的級配范圍要求最寬，我國AC13的范圍次之，法國EME、GB混合料級配范圍的要求最窄。從圖1和圖2可以看出，Superpave混合料比EME混合料表面構造深度大，表面更為粗糙。

為了更好的比較法國EME混合料和AC混合料級配，采用典型級配，都采用中國的篩網尺寸進行比較，結果如表5、7所示。從典型級配來看，EME的細集料含量高，尤其是0.075mm的通過率，EME2混合料高于AC13混合料。

法國GB、EME瀝青混合料的最小瀝青用量的技術要求與我國AC13混合料典型的瀝青用量如表8所示。

混合料性能

不同混合料類型的比較最終仍然是混合料性能的比較，由于法國、美國和中國中、下面層混合料的類型多種多樣，特別是法國的GB和EME混合料都有多個分級，本文針對國內外瀝青混合料最高性能等級進行比較，GB4、EME2、Superpave20和AC20的技術性能比較如表9所示。

從表9可以看出，法國的GB混合料僅驗證高溫性能。法國的EME2的設計方法是基于性能指標的混合料設計方法，混合料性能驗證涵蓋了旋轉壓實性能、水損害性能、抗車轍性能、模量性能和抗疲勞性能，性能要求比美國的Superpave和我國的AC嚴格的多。中國的AC20混合料也需要驗證抗水損害性能、高溫性能和低溫性能，具有相對完善的瀝青混合料經驗性能指標，缺乏力學性能指標要求。

綜上所述，法國針對EME類型的混合料性能形成完善的經驗指標和力學性能指標，且其混合料性能遠高于Superpave和AC型瀝青混合料，值得對其混合料設計進行系統的研究。

結論

通過比較法國、美國和中國瀝青混合料類型，可以得出以下幾個方面啟示:

(1)我國瀝青混合料的合理壓實厚度相對較薄，在施工過程中建議粗級配混合料應該使用更厚的壓實厚度;

(2)我國瀝青混合料設計過程中缺乏混合料的模量、疲勞方面的試驗評價，宜針對耐久性高模量混合料等新型混合料進行研究，建立相應的試驗評價體系;

(3)我國瀝青混合料級配控制所用篩網的尺寸在2~8mm范圍內只有兩個控制篩孔，不利于進行超薄瀝青面層施工的級配控制，建議生產細粒式瀝青混合料時采用法國篩網尺寸系列進行控制。

(4)瀝青混合料設計過程中應引入模量性能、疲勞性能的技術指標，將混合料設計與瀝青路面結構的設計結合起來，形成一體化的路面結構與材料設計。