2019年10月21日，由廣西交通科學研究院有限公司聯合長安大學共同研發的蔗渣纖維瀝青路面應用技術在西安鳳城四路成功鋪筑了試驗路，試驗路所用的纖維全部由廣西武鳴等地種植的甘蔗在制糖后回收的蔗渣二次加工而成，通過摻入蔗渣纖維，路面高溫抗車轍性能、低溫抗裂性能、抗疲勞性能均有效提升，從而提升路面的耐久性?！?/p>

　　圖為西安鳳城四路蔗渣纖維瀝青路面示范項目

廣西甘蔗產量占我國總產量的60%以上，甘蔗加工制糖后的蔗渣長期以來采用焚燒方式處理，浪費了其中可用的寶貴回收資源。蔗渣纖維瀝青路面應用技術作為公司“環保型道路技術團隊”重點打造的綠色道路技術之一，貫徹國家綠色交通發展戰略，瞄準道路交通品質路面工程需求，與長安大學精誠合作，構建“產學研用”鏈條，申報的《蔗渣纖維產業化制備技術及其在瀝青路面工程中的示范應用》獲得廣西科技廳科技項目支持，雙方合力攻克了蔗渣纖維加工工藝、表面復合改性、混合料設計等技術難題，蔗渣纖維產業化全套技術已初步形成條件，同時有效促進傳統農業和交通建設兩類行業的技術融合，實現廢棄物的高附加值循環利用，形成具有廣西地方資源特色的蔗渣再生產業，推動區域經濟持續增長瀝青網sinoasphalt.com。

本次蔗渣纖維瀝青路面試驗路在陜西的成功鋪筑，體現了蔗渣纖維研發與應用推廣工作取得了重要進展與突破，為后續更大范圍的推廣應用積累數據與經驗，同時提升了廣西道路技術品牌在全國范圍內的知名度和影響力。